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油價年內第八次上調 加滿一箱多花2元
來源:新京報 時間:2019/5/29 9:16:24 用手機瀏覽

成品油價格又將迎來新一輪調整,據發改委官網公布的消息,自2019年5月27日24時起,國內汽油、柴油價格(標準品,下同)每噸均上調50元。折合每升89號汽油漲價0.04元、92號汽油漲價0.04元、95號汽油漲價0.04元、0號柴油漲價0.04元。

值得關注的是,本輪成品油價格的上調已經是今年以來的第八次漲價,隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹稱,這次調價后,以油箱容量50L的普通私家車計算,車主們加滿一箱油將多花2元左右。

據新京報記者統計,本輪油價上漲之后,今年以來我國汽油、柴油每噸總上調幅度已分別達850元及835元。

油價仍處多空因素博弈之中

記者注意到,在本輪成品油調價期間(5月14日~5月27日),國際原油價格仍處于多空因素的博弈之中。

在這期間,歐佩克成員國及非歐佩克主要產油國的減產協議仍在進行。此外,美國油服公司貝克休斯公布數據顯示,截至5月24日當周,美國石油活躍鉆井數減少5座至797座,觸及2018年3月來新低。此外,近期美國與伊朗之間地緣政治局勢仍趨于緊張,據新華社報道,已有印度等多個國家宣布停止購買伊朗原油,這些因素都將原油市場供求關系拉向緊張一邊。

但另一方面,美國原油庫存量繼續上漲,美國能源信息署(EIA)數據顯示,截至5月17日當周,美國原油庫存量約為4.77億桶,比前一周增長474萬桶,美國原油日均產量1220萬桶,比前周日均產量增加10萬桶。同時,現如今國際經濟也因為多種不確定性因素,承受較大下行壓力,因此國際原油需求量或也將有所放緩,這些事件對于原油市場而言,則是利空因素。

值得關注的是,雖然我國本輪成品油價格是上調,但Wind數據顯示,在本輪成品油調價期間,布倫特原油、紐交所原油均呈現明顯跌幅,區間跌幅分別達3.67%及4.41%,為何會出現這樣的“反差”?一位資深成品油分析師對新京報記者解釋稱,油價調整主要還是看整體趨勢,某一兩天的漲跌實際上影響有限。

下一輪成品油價格下調的可能性較大

據悉,下一次成品油調價窗口將在2019年6月11日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥表示,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢,幅度在150元/噸左右。目前國際原油市場利空因素有所凸顯,全球貿易風險的憂慮加劇,原油需求預期轉弱,加之美國原油庫存升至兩年半來的新高,都為價格帶來利空抑制。

中糧期貨研究中心觀點認為,從制裁落地、美國庫存逆季節性走高、宏觀預期走弱、風險資產波動率抬升幾個維度來看,目前的原油市場和去年大跌初期都具有相似之處。雖然歷史不會簡單地重復,但這些跡象已經十分值得關注和評估,沽空(即賣空)時點或已到來。

東證期貨5月24日發布觀點認為,上述公布的EIA原油庫存大幅增長也在一定程度上加劇了原油市場的恐慌,但更核心的是在需求增速預期下滑的情況下,市場需要新的斷供因素刺激,否則即便當前市場供應偏緊,對于油價的利多效應也將逐漸減弱。伊朗5月截至目前的出口量已經降至不足30萬桶/天的水平,盡管可能還有部分無法被追蹤的出口量,但是未來可以被壓減的空間已經非常有限。“此外,歐佩克+已經處于超額減產的狀態,很難寄希望下半年擴大減產規模,我們暫時還沒有看到新的供應收縮潛能。”

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