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可再生能源千億補貼之困:補貼發放機制或生變10-14
可再生能源千億補貼難題有望得到緩解。財政部發布的《關于2019年中央政府性基金預算的說明》顯示,2019年可再生能源電價附加收入預算數為835億元,比2018年執行數增加48.9億元,增長6.2%;2019年可再生能源電價附加支出預算數為866.1億元,比2018年執行數增加27.22億元,增長3.2%。此外,延續了7年的可再生能源補貼目錄發放機制或將成為歷史。近日,有消息稱,財政……
雙積分管理辦法再調整:獨立核算,低油耗車也納入管理10-10
工信部等有關部門日前發布了《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》(簡稱“新版雙積分修正案”)。實際上, 工信部早在7月9日發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿),此番在公開征求意見后,工信部將對雙積分政策的修改進行進一步調整,發布新版雙積分修正案。縱觀新版雙積分修正案,其中的亮……
雙積分管理辦法再調整:獨立核算,低油耗車也納入管理09-26
工信部等有關部門日前發布了《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》(簡稱“新版雙積分修正案”)。實際上, 工信部早在7月9日發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿),此番在公開征求意見后,工信部將對雙積分政策的修改進行進一步調整,發布新版雙積分修正案。縱觀新版雙積分修正案,其中的亮……
九位全國人大代表建議提高森林生態效益補償標準,財政09-25
財政部網站近日發布的《財政部對十三屆全國人大二次會議第5094號建議的答復》(以下簡稱《答復》),披露了財政部答復姜成英等9位全國人大代表提出的“關于提高森林生態效益補償補助標準的建議”的具體內容。《答復》由財政部成文于今年7月4日。財政部在《答復》中指出,“近年來,中央財政不斷加大對國家級公益林補償的投入規模,逐步提高補償標準。2010年,中央財政將集體和個人所有的國家級公益林補……
《交通強國建設綱要》印發,強調強化節能減排和污染防09-25
9月24日,國務院新聞辦舉行新聞發布會,交通運輸部部長李小鵬、副部長戴東昌,國家鐵路局副局長于春孝,中國民航局副局長董志毅,國家郵政局副局長戴應軍介紹《交通強國建設綱要》有關情況,并答記者問。近日,《交通強國建設綱要》印發。作為建設交通強國的頂層設計和系統謀劃,掀開了新時代交通運輸工作的新篇章。李小鵬介紹,新中國成立70年來,我國交通運輸經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”,再到“基……
國家能源局印發《關于加強電力中長期交易監管的意見》09-20
9月18日,根據國家能源局網站最新消息,近日,國家能源局印發了《關于加強電力中長期交易監管的意見》的通知(以下簡稱《通知》)。《通知》中提到,為了進一步加強電力中長期交易監管,規范市場交易行為,維護市場秩序。國家能源局依據《中共中央國務院關于進一步深化電力體制改革的若干意見》(中發[2015]9號)及其配套文件制定了該意見。《通知》明確此次發文的主要任務是要求各相關部門規范制定電力……
我國首次主導編寫的涂料國際標準正式發布09-09
近日,記者從中國海洋石油集團有限公司(下稱中國海油)獲悉,公司旗下海油發展常州涂料研究院(下稱常州院)主導編寫的ISO23168:2019 《色漆和清漆—水分含量的測定—氣相色譜法》國際標準正式發布,這是我國在世界涂料領域主導編寫的第一個國際標準,將進一步推動中國乃至世界涂料品種結構的改變, 涂料品種向著水性化、更環保的方向發展,有效提升我國涂料行業和涂料分析測試技術在國際上的影響……
沈躍躍強調:科學規劃引領可再生能源持續健康發展09-09
9月1日至5日,全國人大常委會副委員長沈躍躍率全國人大常委會可再生能源法執法檢查組在新疆進行檢查。沈躍躍說,我們一定要深入學習貫徹習近平生態文明思想和習近平總書記關于可再生能源發展的重要論述,認真貫徹落實好可再生能源法。新疆是我國風能、太陽能最豐富的地區之一,可再生能源裝機位居全國前列。根據可再生能源法的要求,新疆堅持規劃先行,編制了可再生能源發展規劃以及風電、太陽能、水電相關發展……
工信部制定燃油汽車退出時間表 新能源汽車“接棒”尚需09-06
隨著全球環境問題的日漸凸顯,作為溫室氣體主要“制造商”之一的燃油車終是迎來了關乎其未來生存的“判決書”。近日,工信部發布了對《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復(以下簡稱《答復》),其中明確指出,“我國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區試點,在取得成功的基礎上,并統籌研究制定燃油汽車退出時間表。”“燃油車退出時間表”意味著燃油車退出國內市場已不再是紙上談兵……
直擊回收痛點 鉛蓄電池利用有了目標責任制09-03
我國是鉛蓄電池的生產和使用大國,鉛蓄電池產量占世界總產量超過40%。當前,雖然鋰電池、氫電池等快速發展,但由于性能穩定、使用安全、性價比高等優點,鉛酸蓄電池依然廣泛應用于交通、通訊、儲能、物流等行業。天能集團董事局主席張天任告訴科技日報記者,隨著環保整治和行業準入,目前,鉛蓄電池污染源已經從生產環節轉移到了回收和再生環節。國家發展改革委等日前組織起草的《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法……

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